В таможне прошел брифинг

Сегодня в Татарстанской таможне состоялся брифинг, посвященный выявлению автомобилей иностранного производства, ввезенных контрабандно на территорию Российской Федерации. На вопросы журналистов отвечал заместитель начальника таможни по правоохранительной деятельности Ильдар Саидов и начальник отдела специальных таможенных процедур Казанского таможенного поста Сергей Назаров.
В рейтинге криминальных товаров автомобили иностранного производства стабильно удерживают лидирующее положение в течение последних лет. За первые два месяца 2008 года уже возбуждено десять уголовных дел за контрабандный ввоз автотранспортных средств и уклонение от уплаты таможенных платежей при их таможенном оформлении (в прошлом году – 40).
Что подразумевается под контрабандой автомобилей? Это один из криминальных способов ввоза автомобиля в Россию. К ним можно отнести перемещение автомобилей вне мест и вне времени работы пограничного таможенного органа и перемещение, формально в установленном таможенным законодательством РФ порядке, но с использованием поддельных документов. К ним относятся: инвойсы (счет-справки, счет-фактуры) несуществующих иностранных автосалонов, в которых якобы приобретен автомобиль по низкой цене, либо документ о купле-продаже автомобиля у вымышленного физического лица – гражданина иностранного государства. Следующую группу документов составляют технические паспорта транспортных средств, согласно которым данное авто якобы стояло на учете в иностранном государстве и было снято с учета в связи с предстоящей продажей. При этом последние изготавливаются с внесением недостоверных сведений, в основном о годе выпуска транспортного средства или об объеме двигателя автомобиля. Либо документы и вовсе предназначены для легализации ранее угнанного автомобиля с перебитыми идентификационными номерами кузова и двигателя.
В Татарстанской таможне в 2006 году разработали методику, которая позволяет определить недостоверность заявляемых сведений и наличие фальсификации в документах по группе признаков. Наличие определенного признака, определяемого по компьютерной базе данных, позволяет определить круг автотранспортных средств, таможенное оформление которых подлежит проверке. На втором этапе проверяются сведения, по установлению которых выявляются признаки противоправного деяния, после чего комплект документов по таможенному оформлению автомашины переходит в разряд подлежащих более углубленному исследованию, когда просто проверка достоверности заявленных сведений сменяется комплексом оперативно-розыскных мероприятий, направленных на установление, фиксацию и сбор доказательств преступной деятельности.
При выявлении фактов контрабандного ввоза иномарок таможенники столкнулись даже с «географическим кретинизмом» контрабандистов. Таможенному контролю на границе предшествует пограничный контроль. Прохождение лицом пограничного контроля отражается в виде оттиска дата-штампа пограничной службы, в котором содержатся сведения о дате въезда или выезда лица через определенный пограничный пункт, информация о котором отражается в виде наименования такого пункта. В ходе проверки было выявлено, что оттиски дата-штампов в загранпаспортах указывали на пересечение лицом пограничного белорусского пункта «ПИНСК», который расположен на белорусско-украинской границе. А товаросопроводительные документы на декларируемые транспортные средства, имели оттиски таможенного органа ГТК РБ: «Заходнi буг» («Западный Буг»), который располагается на белорусско-польской границе. Из чего выходило, что физическое лицо въехало (согласно отметкам в загранпаспорте) из Украины, а в это же время автотранспортное средство под его же управлением въехало из Польши. При изготовлении комплекта поддельных документов преступники просто не учли географическое местонахождение пограничных и таможенных постов и их соответствие между собой.
Ильдар Муратович и Сергей Анатольевич в ходе брифинга ответил на множество вопросов. Особенно журналистов интересовали вопросы: «Какие марки иностранных авто чаще всего ввозят контрабандно?», «Как обезопасить себя и не купить контрабандное авто?», «Можно ли визуально, еще на стадии таможенного оформления, определить поддельность документов?», «Существует ли срок давности на преступления, связанные с контрабандным ввозом авто?» и т.д. На каждый вопрос журналисты получили исчерпывающий ответ специалистов.